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首先,潤滑油基礎油的質量是影響潤滑油質量的重要因素。現代工業的發展及環保要求日益嚴格,對潤滑油的質量要求也越來越高,具有優異的品質,能滿足現代潤滑油高規格要求。20世紀80年代以來,以發動機油的發展為先導,潤滑油趨向低黏度、多級化、通用化,對基礎油的黏度指數提出了更高的要求。
一、I類基礎油通常是由傳統的“老三套 ”工藝生產制得,從生產工藝來看,生產過程基本以物理過程為主,不改變烴類結構,生產的基礎油質量取決于原料中理想組分的含量和性質。因此,該類基礎油在性能上受到限制。當前我國大部分基礎油屬于AP I分類的Ⅰ類油。
二、Ⅱ類基礎油是通過組合工藝 (溶劑工藝和加氫工藝結合)制得,工藝主要以化學過程為主,不
受原料限制,可以改變原來的烴類結構。因而Ⅱ類基礎油雜質少 (芳烴含量小于10% ),飽和烴含量高,熱安定性和抗氧化性,低溫和煙炱分散性能均優于I類基礎油。
三、Ⅲ類基礎油是用全加氫工藝制得,與Ⅱ類基礎油相比,屬高黏度指數的加氫基礎油,又稱作非常規基礎油 (UCBO )。Ⅲ類基礎油在性能上遠遠超過Ⅰ類基礎油和Ⅱ類基礎油,尤其是具有較高的黏度指數和較低的揮發性。某些Ⅱ、Ⅰ類油的性能可與聚α-烯烴 (PAO )相當,其價格卻比合成油便宜得多。
21世紀對潤滑油基礎油的技術要求主要有:熱氧化安定性好、低揮發性、高黏度指數、低硫/無硫、低黏度、環境友好。傳統的“老三套 ”工藝生產的I類潤滑油基礎油已不能滿足未來潤滑油的這種要求,氫法生產的Ⅱ或 Ⅲ類基礎油將成為市場主流。